公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;各方均无导致......
要看情况而定。如果是在上下班途中发生的交通事故,则要受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的,才可认定为工伤。......
实践中,交通事故主要责任的认定主要依据公安机关交通管理部门出具的交通事故认定书确定。公安机关交通管理部门认定主要责任则是根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过......
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交通警察裁定责任后,涉事方可商洽赔款或向交管部门申请调解。对裁定不满,可在送达之日起三日内提交复核申请。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条,对道路交通事故认定有疑虑或异议者,也应在三日内提出复核申请。逾期视为无效,需书面告知。复核申请应明确列出要求、理据和凭据,且每次事故仅可申请一次复核。
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未按时进行车辆年度审验,若发生交通事故,责任划分将依据当事人在事故中的过错程度确定赔偿义务。同时,对于未年审擅自上路的车辆,交警将采取相应措施,如暂扣车辆并罚款二百元。因此,车主应按时进行车辆审验,确保车辆合法上路,避免不必要的法律风险。
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高速公路追尾事故责任认定需视情况而定。若前车未开警示灯、未设警告标识或违规停车,前车负主要责任;若前车因故障停车并采取安全措施,后车未避让,后车全责;若前车故障停车但措施不足,后车已尽力避免,前车负次要责任,后车主要责任;前车停于路肩或紧急车道,后车未避让导致追尾,后车全责。
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在判定电动车相撞的责任时,需依据车辆属性和事故中各方行为。电动车分为电动自行车(非机动车)和电动轻便、摩托车(机动车)。责任分配考虑多种情况:一方全责、一方主责一方次责、同等责任和无法确定责任。赔偿比例也根据具体情况而定,如机动车间的主次责为70%和30%,与非机动车间的主次责为80%和20%等。若无法判断责任,则不做认定。